四十年河西宜居麓南再造 板块成形辐射扩大(2)

　　麓南交通先行

　　依托文化资源

　　建设“两型社会试验区”，路网交通等基础设施必须先行。

　　“湘潭西线和长沙对接点就在含浦，长株潭城市大外环中长沙和湘潭连接线已在麓南率先实现。”利海•米兰春天副总经理刘玮如是说。事实上，根据交通图来看，长株潭城市大外环由长沙绕城线、长沙-株洲高速与长沙-湘潭西线高速，加上株洲城市快速环路、湘潭城市二环线共同构成，大外环有效地解决了城市群各城市间、城镇间的交通运输和过境交通压力，提高城市群的城市效率。

　　而更令人兴奋的一个信号是，长株潭城际轨道交通线网规划日前也已出台。

　　“心理距离的拉近，是麓南板块的重大利好之一。”湖南创普房地产开发有限公司集团副总裁刘亮认为，“从望城县的居民成为长沙市的市民，对于消费者来说是一个非常好的心理感受，这种良性的心理暗示也让消费者对于楼盘的认可度和接受度大大提高。”

　　“不仅如此，麓南板块也将从县级规划升级为市级规划，基础设施建设从规划级别将得以提升，这给麓南板块的整体生活品质的提升，提供了良好的保障。”

　　15分钟的车程，将长沙、湘潭两地的信息流、资金流融为一体。

　　依托文化资源

　　提到麓南板块，自然让人想到岳麓山的千年文脉和以此为依托的岳麓山大学城。岳麓山大学城规划范围西起长沙市绕城线，东至湘江，南至二环线，规划面积44平方公里，规划面积包含岳麓山风景名胜区总用地36平方公里。区内有普通高等学校5所，共有在校师生10万人，正副教授2300多人，“两院”院士16人，有国家级重点学科14个，国家级重点实验室4个。大学城以岳麓书院精神为主核，融山(岳麓山)、水(湘江)、洲(橘子洲)、城(大学城)为一体，将各类大学和科研机构紧紧聚集在它的周围，形成了极具现代化与国际化的新城区，近期投入50亿元进行中南大学和湖南大学校区的拓建工作。大学城浓郁的学术氛围，齐全的市政配套，便利的交通，无疑都将带动麓南板块的进一步升温。