北辰百亿开辟新领域 “地王”上的新地标(3)

　　文化宜居，即深度挖掘两馆一厅的文化氛围和卓越的滨水景观，为长沙的高端人士营造一个文化宜居、生态环保的高品质生活社区；

　　高端商务，即通过精心合理的设计规划，提供配套完备的高标准办公空间和酒店会议设施，以吸引跨国公司和大型机构入驻，树立长沙新兴高端商务中心的形象；

　　滨水休闲，即充分利用湘江和浏阳河两条知名河流的景观资源和两馆一厅的吸引力，打造具有长沙“山水洲城”特色的时尚休闲消费胜地；

　　精品商业，凭借优越的景观资源和承南启北的地理位置，壮大规划中的伍家岭商圈，为长沙市民提供一个崭新的高端精品商业中心。

　　按照目前的设计方案，架空平台上总建筑面积为380万平方米，其中住宅300万平米，酒店14万平米，写字楼30万平米，商务公寓16万平米，商业20万平米；架空平台下总建筑面积157万平米。

　　特别值得一提的是，届时这里将有一座超过260米高的长沙标志性建筑拔地而起，站在它的顶端，不但湘江、浏阳河尽收眼底，整个长沙城，包括西边的岳麓山也都尽在视野。

　　新河三角洲项目作为“中国地王”上的长沙新地标，其引人关注的并不仅仅在于其宏大规模与高端品质。更值得关注的是，这一项目率先在整体上采用竖向立体分层式设计，实现人车分流。这一设计既可以解决交通组织和投资平衡等难题，又可以节约资源。

　　采用竖向立体分层式设计，使城市的平面扩张变为立体发展，将能够有效地整合空间资源。

　　据该项目负责人介绍，在新河三角洲项目中，人上车下、竖向分离的道路交通系统就是巧妙利用地形高差，在海拔32米左右标高形成快速便捷的机动车交通系统，在38米标高以下架空二层形成3万个停车泊位的静态交通系统。在标高约38米平台层形成步行和非机动车交通系统，三个系统通过竖向分离实现交通组织效率的最大化。

　　这一开发设计理念将有助于最大限度地利用资源、节约成本。

　　有数据为证：新河三角洲通过采用人车分流的节约集约用地模式，建筑容积率由2.0增至2.8，开发强度可提高40%，相当于节约土地约470亩，如果以这块土地的成交价780万元／亩计算，则其土地增值将达到惊人的36.66亿元；据有关机构测算，采用这一模式还将降低建设成本2亿多元，同时绿地率由30%提高到50%以上，可增加绿地22公顷以上；区内总建筑面积将超过500万平方米，比传统模式增加150万平方米左右，容纳人口将超过5万人，实现了空间资源的有效整合和土地集约利用。

　　国土资源部副部长贠小苏曾这样说，长沙新河三角洲节地模式的提出，具有重要的指导意义。今后，还有可能出现更多更新的节地模式，但不管哪种模式，城市的开发必然走向节约集约用地模式。

　　国土资源部土地利用司副司长束克欣也曾表示，节约与集约用地是协调经济发展的必然途径，人车竖向分流有利于节约用地、解决交通拥堵、改善人居环境、降低投资成本，新河三角洲的这一整体开发模式在国内将是一项创新的实践。

　　大手笔开辟新领域